Simulado Arrais Amador 2025

Simulado Online Arrais Amador 2024

Descubra o quanto você está preparado!

Desfrute do nosso Simulado Online Arrais Amador, oferecemos um conteúdo cuidadosamente elaborado e um simulado completo com 15 questões de múltipla escolha. Para ter acesso à plataforma de estudos da Escola Náutica Sampaio e ao conteúdo gratuito, basta responder as perguntas a baixo.

Questionário Arrais Amador

No rio, onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos, como deverá ser a manobra e quem tem preferência?

A que vem contra a corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem contra a corrente tem preferência.
A que vem contra a corrente deverá se posicionar na margem de bombordo mais próxima, e a outra no meio do rio, não havendo preferência de manobra entre elas.
A que vem a favor da corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferência.
A que vem a favor da corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferência.

Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, são utilizados em três situações:

Manobra, risco de colisão e em baixa visibilidade.
Manobra, risco de colisão e em canais estreitos.
Manobra, advertência e em baixa visibilidade.
Manobra, advertência e risco de colisão.

Conforme o RIPEAM , três luzes encarnadas na vertical, além das luzes de bordos, de mastro e luzes de alcançado acesas a noite em uma embarcação, significa:

A embarcação em serviço de dragagem
A embarcação está engajada em serviço de praticagem
A embarcação está com manobra restrita devido ao seu calado
Embarcação com manobra restrita

Três apitos curtos significam:

Estou dando máquinas à trás.
Estou guinando para boreste.
Estou guinando para bombordo.
Estou parando máquinas.

A luzes determinadas pelo RIPEAM...

Deve ser exibidas durante períodos de visibilidade restrita e durante todo o período do por ao nascer do sol
Podem ser exibidas do pôr ao nascer do sol
Necessitam estar permanentemente ligadas
Ajudam o navegante a ver para onde está indo

Uma luz de mastro é branca e visível em um arco de?

225° da proa para os bordos
67,5° para a esquerda (bombordo)
135°
67,5° para a direita (boreste)

Embarcação com uma luz branca onde melhor possa ser vista:

está com carga perigosa
está sem governo
está navegando
está fundeada

Cinco apitos curtos significam:

Estou dando trás.
Não entendi a manobra.
Estou parando máquinas.
Estou guinando para boreste.

Se, durante o dia, for avistado uma embarcação com um balão preto no mastro, ela deverá estar:

pairando sob máquinas
fundeada
engajada em pesca de arrasto
sem governo
Um apito curto significa:

Um apito longo, curto, longo, curto significam:

Concordo com a ultrapassagem
Estou guinando para boreste.
Estou guinando para bombordo.

Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam:

estou ultrapassando por boreste
estou parando máquinas
estou dando atrás
pretendo te ultrapassar por bombordo

As luzes de navegação mais comuns, em embarcação de esporte e recreio são:

uma luz branca no mastro a vante, uma luz branca no mastro de ré, mais alta que a de vante, uma luz de alcançado a ré, branca, luzes, verde a boreste e encarnada (vermelha) a bombordo
uma luz branca a vante, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas
uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, luzes verde a boreste e encarnada (vermelha) a bombordo
uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas

Em canais estreitos as embarcações devem:

Navegar pela margem mais próxima a seu bombordo e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de colisão.
Navegar pela margem mais próxima a seu boreste e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de colisão.
Navegar pela margem mais próxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de colisão.
Navegar pela margem mais próxima a seu bombordo e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de colisão.

Dois apitos longo a cada 2 minutos significa: